Cadillac xt5

Det sorglösa unika med xt5 uttrycks först i formen.Jämfört med europeiska märken bryr de sig inte särskilt om elegansen och mildheten, utan föredrar raka linjer och kanter.Denna nästan "straight man" designmetod gör också varje Cadillac visuellt full av kraft, vilket uppenbarligen skiljer sig från europeiska konkurrenter.Xt5 i sig saknar inte förfining i detaljer.Den står upp med "Y"-formade LED-strålkastare. Den utsökta utskärningen av dörrhandtaget med LED-ljusband och den dolda bakre torkaren reflekterar alla att lyxmärket överträffar det vanliga komplexa sinnet.Det inre utrymmet är stort.För en man på en meter åtta kan han enkelt sitta rak med mer än ett slag på huvudet.Den bakre raden är tillräckligt rymlig för att lyfta hans fötter.Han känner att han är USA:s president.Han är mer bekväm.Kraften är tillräckligt stark.De 270 hästkrafterna täcks inte.Ena foten av gaspedalen har en uppenbar känsla av att trycka bakåt.Den har jättekul att köra.Ljudisoleringen är jättebra.Dubbelglas, stäng fönstret, slå på Bose-ljudet och känn din oberoende värld.Bullret utanför har inget med dig att göra.Bromseffektiviteten är hög.Vid nödljus stannar en fotbroms direkt utan att slipa.Vid klättring i trafikstockning i det underjordiska garaget med en 60 graders brant lutning finns det inget tryck alls.Jag förlorar på att köra den automatiska start- och stoppbromsen och glida en centimeter.Kvaliteten har drivits i två år.För närvarande, förutom underhåll, har däcket inte spruckit.Utseendet skiljer sig i princip inte från den nya bilens.Interiörmaterialen är bra, lädersätena är tjocka och alla ställen du kan röra är gjorda av läder, vilket ger människor en hög känsla, och det interna förvaringsutrymmet är stort.Lastkapacitet: baksätena kan placeras plant.Jag köpte upp till tio fulla påsar med varor i snabbköpet, plus ett stort antal moppar, porslin och annat som upptar platsen.Det påverkar inte laddningen på en gång.Det är mycket bättre än vanliga bilar och till och med stadsjeepar.