IVECO

Utrymmet i sittbrunnen är mycket vänligt mot föraren.Jag är inte lång.När jag först började med det kändes det väldigt jobbigt.Jag var 165. När jag trampar på kopplingen måste jag trampa på sidan.Det är väldigt obehagligt.Stolen är justerad.När jag kom fram upptäckte jag att det finns en position på vänster sida av sätet som kan justeras framåt.Efter att ha justerat den är den väldigt bekväm och det finns ingen anledning att luta sig i sidled.Dessutom är kroppen relativt hög, och synfältet är mycket brett när man kör.Det är också ganska bekvämt, något lutande.Det är trots allt en dieselbil.Det är normalt och dess bränsleförbrukning är bra.12 vid hög hastighet och 12,9 vid låg hastighet.
Utseendet är stämningsfullt, det minsta öppningsljudet är ganska skarpt, lite som 98k laddningsljud, interiören är gjord av plastmaterial, det känns så som så, det är trots allt bara en lastbil, du behöver inte vara snygg, vanlig , Förvaringsutrymmet är mycket litet, och det kan stoppas under sätet, men andra saker är verkligen inte bra.Det är väldigt obehagligt.Jag kan inte lägga ifrån mig saker.Det är för obekvämt.Sitsen känns måttlig.Det är bra att sitta på.Om det är bullrigt har jag ersatt det med en central kontrollskärm., Musiken döljs när den slås på.Det är trots allt en dieselmotor.Det finns ingen speciell lukt.Det känns normalt.Stadsvägar: stadsvägar är 12,9 och fortfarande bergsvägar.Bränsleförbrukningen är utmärkt.Motorvägskörning: motorvägar är i princip 12, det är riktigt bra.Den går i hög hastighet.Det är lite flytande om du springer fort.Det är trots allt på grund av kroppens höjd.Kraftsystem: Det hände att kraftsystemet plötsligt försvagades, och gasen var uppe i 250 rpm, men motorn var lite varm.Nåväl, det är över efter 5 minuter.Oljebromsen är ganska bra, mycket bättre än luftbromsen.Styrningen liknar den i en liten bil.Växelspaksavståndet är litet och kompakt.I början anpassade den sig inte så mycket, men anpassade sig långsamt.Det största felet är styrsystemet.Den gamla standarden när tekniken precis introducerades, servoassistans finns, men den uppfyller inte längre kraven från nuvarande förare.Styrningen är tung.Styrningen på mina två Ivecos är lika tung, vilket är samma som japanens.Det är en viss skillnad mellan bilar.