Bilköpare blir mer och mer otåliga med förseningarna i leveransen av nya motorer.De betalar mer för vissa begagnade modeller som har använts i ett år än för modeller som beställs direkt från fabriken.
Under de senaste månaderna har det skett en aldrig tidigare skådad ökning av användningsvärdet.Detta beror på den ständiga bristen på datachips som har begränsat produktionen av nya bilar och avsevärt försenat leveransschemat för några av de senaste modellerna.
Det genomsnittliga priset på begagnade bilar är på en aldrig tidigare skådad topp och stiger med mer än en femtedel bara i september.
Exklusiv data från bilvärderingsexperten cap hpi visar vilka 12 månader gamla modeller som för närvarande är mest efterfrågade, och förare är villiga att betala 20 % högre än "listpriset" för en bil som har kört 10 000 mil.
Betala en premie för begagnade bilar: Det genomsnittliga värdet av begagnade motorer noterade på Auto Trader förra månaden steg från 13 829 pund i september 2020 till 16 067 pund, en ökning med 21,4 %.Det betyder att vissa begagnade modeller nu är högre prissatta än nya...
Auto Trader, den största försäljningsplattformen för begagnade bilar i USA, sa att värdet på begagnade bilar har ökat under 18 månader i rad, i princip sedan pandemin.
Eftersom Covid-19-utbrottet tvingade bilfabriker att stänga i minst sex veckor från mars 2020 - och efterföljande brist på datorchips - ökade beställningarna och leveransscheman har förlängts till mer än 12 månader i vissa fall.
Det genomsnittliga värdet på begagnade bilar noterade på Auto Trader förra månaden steg från 13 829 GBP i september 2020 till 16 067 GBP, en årlig tillväxt på 21,4 %.Det gör att vissa begagnade modeller nu prissätts högre än priserna på nya modeller.
Cap hpi spårar försäljningen av begagnade bilar och tillhandahåller information om fordonsvärdering till förare.Det ger This is Money information om vilka års användning bilar som för närvarande byter ägare till ett pris som är högre än deras genomsnittliga listpris.
Överst på listan ligger den tidigare generationen Dacia Sandero, som ersattes av en ny version tidigare i år.
Det genomsnittliga priset på en ny bil – och inventering – är 9 773 pund, medan genomsnittspriset för en begagnad bil som färdas 10 000 miles på klockan är 11 673 pund – en premie på 19,4 %.
Den helt nya Sandero har en liknande situation.Cap hpi sa att användningsvärdet för den sex månader gamla versionen var 12 908 pund, medan det genomsnittliga priset för det nya provet som beställdes endast var 11 843 pund.
Det betyder att köparna just nu är villiga att betala ungefär samma pris för den tidigare generationen Sandero för ett år sedan, eftersom de är de senaste exemplen, helt enkelt på grund av den långa väntetiden.
Detta är också standarden på Duster SUV som har använts i ett år.Jämfört med det nya prisdirektivet är priset på en begagnad bil cirka 1 000 pund högre, och den har redan kört 10 000 mil.
Genomsnittspriset för Dacias utgående Sandero supermini-finns fortfarande i lager är 9 773 pund, medan genomsnittspriset för ett begagnat exemplar med 10 000 miles på klockan är 11 673 pund - en premie på 19,4 %
Den helt nya Sandero (bilden till vänster) har en liknande situation.Andrahandsvärdet för den sex månader gamla versionen är £12 908, medan genomsnittspriset för det nya provet som beställts bara är £11 843.Andrahandspremien är också normen för Duster SUV (bilden till höger) som har använts i ett år.Begagnatpriset är cirka 1 000 pund högre än nypriset och har körts 10 000 mil.
Derren Martin, värderingschef på cap hpi, sa till oss: "De senaste veckorna har värdet på allt gått upp.
"Detta beror på stark efterfrågan och begränsat utbud av nya bilar, vilket har orsakat problem med begagnade bilar eftersom gamla modeller inte kan komma in på marknaden och få utbyte av delar och trafik."
"Det mest överraskande är att värdet på vanliga bilar av träskstandard ökar, även om alla inte nödvändigtvis finns med på listan.Men Sandero och Duster är ett undantag.
Andra exempel där vanliga modeller var dyrare än nya modeller för ett år sedan inkluderar dieseln Range Rover Evoque och bränslet Land Rover Defender och Discovery Sport.
Detta på grundval av Land Rovers bekräftelse att vissa av dess nya modeller nu kommer att behöva vänta mer än ett år på väntelistan.
Jaguar Land Rover sa tidigare i år att på grund av brist på halvledarchips översteg väntetiden för vissa av dess modeller ett år.Detta gör det genomsnittliga användningsvärdet för Range Rover Evoque (vänster) och Land Rover Defender (höger) diesel för ett år sedan högre än det nya listpriset med £3 000
Andrahandsvärdet på Minis Coopers med 10 000 mil på klockan är 6 % högre än det nya listpriset för modellen.Den ett år gamla begagnade Cooper S (bilden) är också 3,7 % högre än listpriset
Andra exempel på vanliga motorer på listan är Mercedes CLA Coupe, Mini Cooper, Volvo XC40, MG ZS och Ford Puma.
De återstående 25 bilarna listade av cap hpi säljs till en begagnad premie som "idealmodeller", vilket ibland kan kräva högre värde på grund av den lilla produktionsvolymen och exklusiviteten.
Till exempel är genomsnittspriset för en ny Porsche 718 Spyder sportbil 86 250 pund, medan den nya modellen är 74 850 pund.Situationen är liknande för Macans kompakta SUV, där begagnade bilar för närvarande är cirka 14 % dyrare än nya bilar.
Martin berättade att blivande modeller som Porsche, Ford Mustang och Lamborghini Urus har funnits i ett år, och de "vanligtvis bubblar upp" kring priserna på nya bilar.
Samma sak gäller för Toyota GR Yaris, en populär halvkombi inspirerad av det japanska märket för rallyracing, som är relativt begränsat i antal och hyllas av kritiker runt om i världen för sin otroliga prestanda.GT86-sportbilar är också på frammarsch, även om det beror på att denna första generationens modell har utgått och kommer att ersättas av en ny version.
Volkswagens Kalifornien är ett annat fordon med ett exceptionellt starkt restvärde i historien, och det finns en enorm efterfrågan på dyra begagnade husbilar – särskilt under de senaste månaderna, eftersom Covid-19 har påverkat den storskaliga semestern i Storbritanniens välstånd.
Cap hpi sa att, precis som Macan på bilden, brukar Porscharna behålla sitt värde väl, även om det fortfarande är sällsynt att priset på begagnade bilar är högre än priset på nya bilar.
Vill du ha en Porsche 718 Spyder?Om du inte är villig att vänta på att nya prover med ett genomsnittspris på 74 850 pund ska komma inom några månader, måste du betala en premie på 11 400 pund för att få dagens begagnade prover - och det genomsnittliga priset är 10 000 mil tillryggalagda
I listan över dyra 25 år gamla bilar på nya modeller är det bara två elektriska modeller som har funktioner: Tesla Model X och Porsche Taycan.
Båda är de "idealiska" bilarna med mindre effekt som beskrivs av cap hpi, vilket gör att andrahandspremier ofta är vanligare.
Eftersom fler och fler förare överväger att byta till elfordon, varför har inte fler batteribilar ett högre pris på begagnade bilar än nya?
"En del av anledningen är att deras priser tenderar att vara höga, så det är svårt att överträffa dessa priser," sa Deren Martin till oss.
– Begagnade elfordon är redan väldigt dyra, så det är svårt att öka deras värde.När man jämför dem med bensin- och dieselekvivalenter är den förra mer värdefull.
Cap hpi-experter sa att värdet av begagnade bilar för elfordon redan är så högt, eftersom det fortfarande finns mer efterfrågan på nya elfordon än begagnade bilar, och köpare är mer villiga att vänta på leverans.Med andra ord var medelvärdet för Tesla Model X för ett år sedan 9,6 % - cirka 9 000 pund - högre än det nya listpriset
Den enda andra elektriska modellen i listan över de 25 högsta premiumbilarna som används i Porsche Taycan-exemplet
”När priset på en begagnad bil är högre än på en ny bil är det nästan ohållbart.Men om du inte kan köpa en ny bil kan den hålla längre än vad de flesta experter förutspår.
Martin tillade att begagnatmarknaden kan stabiliseras innan den börjar sjunka, även om det kanske inte händer på ett tag: "Den nuvarande bristen på halvledarchips har inga tecken på att ta slut, och vi tror att den kommer att fortsätta till andra halvåret nästa år.vanligt.
”Detta innebär att antalet bilar som kommer in på marknaden kommer att minska mycket, och fenomenet med högre värde på begagnade bilar kommer att fortsätta.
"Och även om efterfrågan sjunker, tror vi inte att det kommer att finnas tillräckligt med utbud för att snabbt vända den kraftiga uppgången i andrahandspriserna."
I genomsnitt var 362 000 begagnade bilar listade till försäljning på Auto Trader varje dag förra månaden.Som jämförelse var det genomsnittliga antalet personer för ett år sedan 381 000, en minskning med 5 %.
Richard Walker, chef för data och insikter för bilförsäljningswebbplatsen, sa: "Bristen på nya och begagnade bilar har lett till en kraftig ökning av priserna på begagnade bilar, och den nuvarande ökningen är mer än 20%.
”På ytan kan denna prisökning ses som en nackdel för bilköpare som tvingas spendera mer på nästa bil.Men i likhet med att flytta, om du har en bil att sälja, Oavsett om det är privat eller som ett delbyte, kommer den också att stiga proportionellt, vilket hjälper till att balansera tillväxten.
Vissa länkar i den här artikeln kan vara affiliate-länkar.Om du klickar på dem kan vi tjäna en liten provision.Detta hjälper oss att finansiera This Is Money och göra det gratis att använda.Vi skriver inte artiklar för att marknadsföra produkter.Vi tillåter inte att någon kommersiell relation påverkar vårt redaktionella oberoende.
De åsikter som uttrycks i ovanstående innehåll är våra användares åsikter och återspeglar inte nödvändigtvis åsikterna från MailOnline.
Posttid: 2021-november