Kina har över 300 miljoner registrerade fordon och med allt fokus på nästa generations elektriska och autonoma fordon kommer landet att bli den största begagnade bilexportören i världen.
Med ett ökande fokus på elbilar och autonoma fordon kommer Kina att bli den största begagnade bilexportören i världen.
New Delhi: Kina är för närvarande världens största marknad för fordon och alla stora biltillverkare runt om i världen är angelägna om att ta en stor del av marknaden där.Förutom de ICE-drivna fordonen är det också den största marknaden för elfordon.
Kina har för närvarande mer än 300 miljoner registrerade fordon.Dessa kan bli världens största begagnade fordonslager inom en snar framtid.
Med ett ökande fokus på elbilar och autonoma fordon kommer Kina att bli den största begagnade bilexportören i världen.
En medierapport säger att ett kinesiskt företag i Guangzhou nyligen exporterade 300 begagnade bilar till köpare i länder som Kambodja, Nigeria, Myanmar och Ryssland.
Detta var en första sådan sändning för landet eftersom den hade begränsat storskalig export av begagnade fordon av rädsla för att dålig kvalitet skulle kunna skada deras rykte.Dessutom kommer det att finnas fler sådana försändelser snart.
Nu, med det växande lagret av begagnade fordon, siktar landet på att sälja dessa bilar till de länder där säkerhets- och utsläppsnormerna är milda.Förbättrad kvalitet på kinesiska bilar än tidigare spelar en annan roll bakom denna strategi.
Marknaden för begagnade bilar är det nya segmentet där flera biltillverkare försöker hitta lyckan.I utvecklade länder säljs mer än dubbelt så många begagnade bilar som nya.
Till exempel, på den amerikanska marknaden såldes 17,2 miljoner nya fordon 2018 jämfört med 40,2 miljoner begagnade och detta gap förväntas öka under 2019.
Det ständigt eskalerande priset på nya bilar och det enorma antalet begagnade bilar som kommer från leasing kommer att driva den begagnade bilmarknaden att flerfaldigas snart.
De utvecklade länderna som USA och Japan har redan skickat sina begagnade fordon till utvecklingsländer som Mexiko, Nigeria i decennier.
Nu förväntas Kina ta den ledande positionen när det gäller export av begagnade fordon till andra länder, där kraven är höga på billigare alternativ än dyra nya modeller.
Under 2018 sålde Kina 28 miljoner nya bilar och nästan 14 miljoner begagnade.Förhållandet förväntas vända snart och inte långt borta är den tidpunkt då dessa fordon kommer att exporteras till några andra länder, drivna av den kinesiska regeringens strävan mot nollutsläppsbilar.
Detta drag kommer också att stärka den kinesiska bilindustrin, som för närvarande är i en svacka.Eftersom politikerna är angelägna om att stärka industrin och den kinesiska industrin, kan det vara ett nytt sätt att skicka de begagnade fordonen till afrikanska, vissa asiatiska och latinamerikanska länder.
Posttid: 28 juni 2021